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新车提车未解之谜,这些蚊子是怎么死的?-离奇事件未解之谜

-|分类:未解之谜|2017-03-22 09:02:55|-

昨天,就在昨天下午我遇到了一起离奇事件!为何大批飞蚊躺尸新车冷凝器?是调表新车还是恶意谋杀?一起飞蚊躺尸案就此展开...............

离奇事件未解之谜

这就是这次飞蚊事件的受害者,它出生于2016年2月,官方报价7.59万手动低配的它。受害者的主人用了5万多就拥有了它!车主自己在看车的时候发现冷凝器上面全是飞蚊的尸体,他就怀疑这辆车是调过表、跑过高速!于是他通过网上找到了我们验车帮!

我赶到现场车主就把照片给我看!

如下图:

从图片上面来看冷凝器上面确实有很多飞蚊的尸体

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通过仪表盘显示我们可以发现:表显公里数为16KM

车商告诉我们这辆车是板车拖运过来的(确实没有临牌是上不了高速的)

抱着一颗怀疑的心态:“假设这辆车行驶了很长的公里数!假设这辆车调过表!”一辆车只要是行驶过就会出现磨损,行驶公里数越长,整车磨损也会随之增大!

检查完车辆外观内饰没有区别后!我就把注意力全放在判断这辆车有没有长距离的行驶判断上面,下面大家就可以和我一起看看这辆车到底是不是调表车!

首先大家要知道车辆行驶过程中会磨损到那些零部件:

①轮胎②刹车盘③发动机机油④发动机皮带.......通过以上这些磨损件的磨损情况我们能大致判断出该车是不是有过长时间长距离的行驶!

我首先检查了轮胎,发现轮胎侧面有擦挂痕迹。

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趴到地上看了看底盘!发现底盘上面附着这很多黄色的泥土,由此可以初步判断:该车停在一个环境较差的车库,轮胎侧面的刮痕可能是在进出库的过程中造成的!

继续检查发现轮胎表面还有一些凸起的胎毛,继续检查其余的三个轮胎均有凸出的胎毛(胎毛是新胎的一个重要标志,根据车辆行驶公里数的不同胎毛磨损程度也会有所不同!)

继续检查刹车盘,新车刹车盘都会有锈迹(现在大部分车库都是露天的,当下过雨后雨水接触到刹车盘,时间一久就会形成锈迹)当一辆车有过长时间长距离的使用,一定会多次反复的踩刹车,在刹车片与刹车盘接触磨损的过程中。附着在刹车盘表面的锈迹就会由平整密集的一片锈迹慢慢磨损成拉丝状的一丝一丝的最后消失殆尽!

《这辆车的刹车盘锈迹很平整均匀》

接着检查发动机机油颜色(因为我们看过很多新车的机油颜色)把机油尺拔出看看和我以前看的新车机油成色做对比,颜色差别并不大!

最后检查发动机皮带(新车发动机皮带表面都会有一层绒毛,如果车辆经过长时间长距离的行驶这些绒毛就会被渐渐磨损掉)但是我检查的这辆车还可以明显地感觉到绒毛的存在!

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通过近1个小时的检查与论证,我排除了这辆车经过长时间长距离行驶的可能!但这位车主依然很纠结这个水箱有大量飞蚊尸体的事情,希望能换一辆车。车商那边解释称:“除非他能找一个第三方公司出具一份证明,证明这辆车有过调表现象。不然是换不了车的!”所以车主才找到我们,但是这辆车经过我们的检查:“这辆车并没有过度使用的现象”在向客户解释后,客户很不满意。一度要求我们证明这辆车有问题(虽说我们是客户花钱请过来的,但是我们也不会去造假证据!)就这样我们完成了全部检测流程,但客户并不愿接受,我和我的助理轮番向客户解释。

这些飞蚊到底是怎么死的?

A:可能是被烫死的!

B:不,应该是被撞死的!

C:NO!NO!NO!是冷凝器散发出一种特殊的气味,对飞蚊产生巨大的诱惑力。如同飞蛾扑火般,这是自然现象!(至于这种说法,我表示:我差点就信了!)

我们来一个一个的破解:

第一个可能:蚊子是被烫死的!

解释:理论上是不成立的,蚊子怕冷不怕热,一般出没于4月至9月。冷凝器工作时温度能达到60度,瞬间的高温并不会导致蚊子的死亡,长时间持续的高温才会导致蚊子的死亡!

由此可以得出:蚊子自己飞向冷凝器被烫死的可能性较低,因为当蚊子接触到冷凝器感觉温度较高时它们出于自保会远离冷凝器。而这几秒钟的高温是杀不死蚊子的!所以可以排除蚊子是被烫死的可能.............

第二种可能:蚊子是被撞死的!

解释:这是可能的,当车速达到60码时,如果这时与飞蚊面对面碰撞。这一瞬间的碰撞会导致蚊子被撞晕并附着在冷凝器上面,再加上冷凝器的温度和长时间的附着在上面。导致了蚊子的死亡!

解析:通过上面的分析可以发现:这辆车是行驶过一些公里数的,那么我们要来判别这辆车是短距离行驶还是长时间长距离行驶!

Come...............

如果你还有第三种可能,欢迎留言

,我们期待与您探讨!


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蚊子:蚊科(学名:Culicidae)是昆虫纲双翅目之下的一个科。该科生物通常被称为蚊或蚊子,是一种具有刺吸式口器的纤小飞虫。通常雌性以血液作为食物,而雄性则吸食植物的汁液。吸血的雌蚊是登革热、疟疾、黄热病、丝虫病、日本脑炎等其他病原体的中间寄主。除南极洲外各大陆皆有蚊子的分布。
这辆:
冷凝器:冷凝器(Condenser)是一个可以将气态物质凝结成液态的设备,一般会利用冷却的方式使物质凝结。冷凝器也是空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,把气体或蒸气转变成液体的装置。而大部分汽车上的冷凝器安装在水箱前面,发电厂中要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝(在蒸馏过程中,把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器),冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气,石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。

在板车上放到了最高排第一个,晚上大车车灯吸引蚊子了,所以就撞死,夏季开车上过高速的都知道

真懒!仪表盘上的塑料膜也不撕掉!留着吃呢?

拖运的时候在前面了

专家鉴定死因只有两种:1,买不起车气死的。2,车主太丑吓死的。

很简单,异地调车!租拖车不合算,店里小伙把里程表线一拔,地板油就开回来了,经验是轮胎等都看不出磨损,回家洗洗车啥也看不出来!所以说买回的新车,不用慢慢开,因为高速早就地板油跑过了。

七万多的车,五万买,还挑剔?如果没有问题会便宜你?

也有可能是,发动机运转的时候电子风扇工作把蚊子吸过去的呢!

此车应该是在运输过程中撞死的蚊子。现在都是轿运车运送。跑高速。双层轿运车最上面一层的第一辆车最容易出现这种现象。

3.蚊子是笑死的,居然有人把这车买回去。

我高速110 回来,车前脸上上百只蚊子,都是撞死的

因为交不起过路费,搭车费羞愤而死。

北汽威旺的车子都是拿新车做工作车!一个月后在还新车最工作车!其实你买的不一定是新车!

运输时在运输车辆上层第一辆,高过运输车的驾驶室,所以会有很多,我那个车买的时候也这样

拿吹枪从里往外吹,看水箱冒出灰了不,新车没有灰,公里数16km我们新车不超3km。虫子肯定是撞死的,建议加装防虫网。

我提车的时候,车厢里好多蚊子 非常多 活的

买时头发热买,到手后悔退。

调表

不知道商品车是需要运输的吗?运输过程在那种板车上,除了自己轮子没转以外,和跑起来有什么区别?那不能撞死几只蚊子吗?

晚上高速开车,保险杠都会有很多死蚊子……

运输车上 撞的蚊子 轮胎是 上龙车的时候弄的 真2 销售也够山炮的

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